Set Review ➟ LEGO® Speed Champions 76909 Mercedes AMG F1 W12 and Project One
Como gran aficionado a la F1, me entusiasmó ver las imágenes previas al lanzamiento de este pack doble de Mercedes. Los anteriores coches de F1 de Speed Champions siempre han tenido una forma un poco más pequeña, con un ancho de 6, y aunque ya hemos tenido un coche de Fórmula-E con un ancho de 8 (véase el set 76898 de 2020), esta será la primera versión de un coche de Fórmula 1 con un ancho de 8. ¿Hará justicia el aumento de escala al material original? El coche de Project One también parece muy interesante, y hace un buen uso de las nuevas curved wedges de 2x3 con faros impresos de 2022. Veremos si este set está a la altura de lo que promete.
Caja y contenido
La caja contiene dos bolsas numeradas, un libro de instrucciones y una hoja de adhesivos opacos para cada vehículo. El coche Project One también recibe una bolsa de inserciones negras para las llantas. Las piezas de interés incluyen un único mando de juego negro (53118), aunque no hay repuesto, cubiertas de rueda Pirelli impresas para el coche de F1, y un tubo flexible de manguera rígida de repuesto utilizado para el dispositivo Halo. Una nueva pieza interesante para 2022, y única para este set en negro, es el brick modificado (86996) 1x1x2/3 con stud hueco. Y aquí tenemos la friolera de 18 de ellos.
Ahora es el momento de examinar cada coche por separado antes de considerar el conjunto. Construiremos primero el coche de Fórmula 1, antes de construir el deportivo híbrido Project One.
Mercedes AMG F1 W12 Proceso de construcción
La bolsa 1 permite construir el piloto y el chasis principal, mientras que la bolsa 2 añade la cubierta del motor, los alerones, el morro y las ruedas. En lugar de elegir entre los pilotos de 2021 Lewis Hamilton y Valtteri Bottas, Lego ha optado por un piloto genérico, aunque la impresión del torso es muy bonita. Hubiera preferido una impresión de pasamontañas para debajo del casco, pero entonces necesitarías una segunda cabeza para usar el peluquín incluido. La construcción del chasis comienza con la fijación de las unidades de eje delanteras y traseras a una célula de supervivencia central, lo que supone un fantástico toque de realismo. El mando de juego negro utilizado para el volante es un elemento muy agradable, aunque creo que la opción de impresión existente para esta parte podría haber sido mejor.
Un brillante trabajo de diseño para las secciones del piso/espacio lateral con studs hacia fuera rail plates 2x8 como puerta para bloquear las paletas de guía delanteras, que de otra manera habrían sido fáciles de sacar de su lugar. Estas secciones laterales se fijan mediante un par de brackets (41682) a cada lado, lo que las hace bastante seguras, pero también deja algunos studs antiestéticos en lo que debería ser una zona muy plana y lisa en el piso trasero. También se incluye el detalle del puntal de suspensión para ambos ejes.
La bolsa 2 entonces desarrolla el área de la caja de aire/cubierta del motor. No se incluye ningún detalle del motor, pero esto habría sido muy difícil de encajar y hacer accesible. El alerón trasero está muy bien diseñado, y se sujeta a través de soportes en cada lado, así como dos arcos de 1x2 invertidos en el centro. Esta zona debería ser realmente hueca, y en realidad se pueden eliminar estos arcos con poca reducción de la robustez (además hay entonces espacio para añadir un escape). El diseño del Halo es genial, y me gustan mucho las piezas utilizadas para los espejos retrovisores (79194 en color teal). El morro, el alerón delantero y las ruedas completan la construcción. También se incluyen pegatinas alternativas para elegir entre el coche 77 de Bottas o el 44 de Hamilton.
Características y funciones
El modelo rueda bien con una distancia al suelo apropiadamente baja, y el Halo se levanta para un excelente acceso a la cabina. La ausencia de cualquier motor es comprensible aquí, pero creo que la sección fija del ala delantera / nariz es una oportunidad perdida, ya que hacer esto desmontable no es difícil de lograr.
Impresiones generales
Esta fue una construcción agradable con algunos detalles realmente bonitos, pero me temo que el producto final es, en el mejor de los casos, una mezcla. Los elementos que más me gustan son el volante, los retrovisores, el alerón trasero y las aletas laterales. El principal problema es que el conductor está sentado demasiado alto, con la cabeza asomando por encima del Halo y bloqueando la toma de aire detrás de él. La transición del morro de 1 ancho a la cabina de 4 de ancho también es bastante abrupta y cuadriculada, y el alerón delantero está montado demasiado alto. Los ejes destacan en gris y quedan mucho mejor en negro. Tampoco hay suficientes reflejos azules para que el modelo se vea bien sin pegatinas.
Al principio pensé que el modelo era demasiado largo y las ruedas un poco pequeñas, pero investigando un poco más, esto es realmente exacto—los coches modernos de F1 se han vuelto muy largos en la distancia entre ejes. Sin embargo, la posición del piloto es un problema importante, y puede mejorarse moviendo los pies del piloto un poco hacia delante e inclinándolo hacia atrás. Esto requerirá cambiar el montaje del volante para hacer espacio. A continuación se muestra una comparación entre el conjunto oficial y una versión muy modificada con un mejor posicionamiento del conductor y un morro y alerón delantero desmontables mejorados.
Set oficial.
Posición modificada del conductor.
Mercedes AMG Project One Proceso de construcción
Ahora, ¡el segundo coche! La bolsa 3 contiene el conductor, el chasis y la parte trasera. La conductora es una mujer, con una chaqueta AMG negra sobre las piernas gris oscuro, y recibe una gorra y una cola de caballo de color verde azulado como alternativa al casco (aunque sólo el casco se adapta a la conducción). El coche está construido sobre la pieza del chasis del SC 2021, y utiliza cierta geometría complicada en la parte trasera para crear una sección de escape desplazada por medio de grifos que posteriormente conectarán las piezas del difusor inteligentemente anguladas.
Pronto se hace evidente que no habrá espacio para un bloque de motor en la parte trasera, ya que la aleta de tiburón está brillantemente construida a partir de una pieza de aleta de cola (6239) empotrada profundamente en el chasis trasero. Es muy satisfactorio girar esto en posición, y se desliza suavemente entre las plates angulares para sentarse perfectamente en el ángulo deseado. Una opción inusual son los bricks con bisagra de 1x2 que sirven como respaldos de los asientos—¡esto no parece nada cómodo!
Con la bolsa 4 se construye la mitad delantera del coche. El par de wedge slopes curvas de 1x2 de color verde azulado de los paneles laterales tendrán que ser reemplazadas si se quiere construir esto sin aplicar pegatinas. La placa del splitter delantero se fija con un desplazamiento hacia delante de medio stud, y se utilizan rótulas mixel para inclinar ligeramente el capó delantero central sobre una parrilla delantera AMG bellamente impresa (en la parte posterior de un slope curvado de 2x4). La parte delantera queda muy bien con la inclusión de dos guardabarros negros utilizados para crear las características rejillas de ventilación del capó. El parabrisas, el alerón y las llantas completan la construcción.
Características y funciones
El modelo se conduce bien y tiene un buen acceso a la cabina. Un defecto es que la conductora sólo cabe con la mano izquierda levantada. Esto se debe a un par de headlight bricks 1x1 completamente innecesarios que se pueden eliminar fácilmente. El alerón es, por supuesto, no retráctil, pero da la impresión de haber sido levantado desde una posición al ras. Estaría bien tener un motor, pero esta omisión es bastante aceptable aquí por el bien de la aleta de tiburón bellamente integrada.
Overall Impressions
Hablando de tiburones, no hay nada a lo que se parezca más este coche, con sus aberturas de capó en forma de branquias y sus líneas limpias y afiladas. Ha sido una construcción divertida con grandes técnicas de construcción, y las rejillas de ventilación delanteras y la aleta de tiburón trasera tienen un aspecto increíble. Sin embargo, la construcción final parece demasiado larga para su anchura, sobre todo por la posición del parabrisas, que debería estar un poco más adelantado para capturar el aspecto del motor central del coche real. Sin duda, esto se ha hecho para dar cabida a la doble ventilación del capó, pero creo que sólo se ha conseguido comprometiendo las proporciones generales.
Otro problema es el de las ventanas laterales pegadas, que están repartidas en tres pegatinas separadas en cada lado que no se juntan, dejando huecos muy notables. Aparte de eso, es una construcción muy bonita. Abajo hay una foto de comparación que muestra el efecto de acortar el coche en un stud (a costa de perder una de las rejillas de ventilación del capó). Puedes valorar por ti mismo cual es el mejor compromiso.
Set original.
Set modificado (largura acortada).
Conclusión
Entre el F1 W12 y el Project One, creo que este último es el modelo mejor diseñado, aunque descubrí que ambos coches necesitaban modificaciones importantes antes de tener versiones con las que estuviera contento. Sin embargo, una vez realizados esos cambios, estoy muy satisfecho con los resultados. La siguiente reseña de esta serie será el paquete doble de Aston Martin, así que no dejes de leerlo antes de decidirte por uno de los dos. Creo que el set de Aston Martin supera al de Mercedes como producto ligeramente mejor, aunque, por supuesto, siempre se pueden conseguir los dos, y definitivamente se puede encontrar mucho valor aquí con los dos coches de Mercedes, especialmente si estás preparado para el reto de un poco de retoque y personalización.
Deseamos agradecer a LEGO por proporcionar este set para su revisión. Las opiniones de esta reseña no están respaldadas ni avaladas por LEGO.
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