Set Review ➟ 42112 Camión hormigonera
Una de las quejas recurrentes sobre LEGO Technic es que todo es equipo de construcción (grúas, excavadoras, etc.), y siempre de color amarillo. Por supuesto, esas son dos generalizaciones excesivas, pero ciertamente hay algo de verdad en esas afirmaciones. Por supuesto que eso no es sorprendente. Los grandes vehículos de construcción son un tema interesante y a menudo contienen funciones que son divertidas de recrear en LEGO Technic. El set que analizamos hoy encaja muy bien en esa categoría, pero empieza con 2 puntos de bonificación: es un tipo de vehículo que LEGO nunca ha hecho antes en su línea Technic, y no es amarillo.
Empecemos por echar un vistazo a las estadísticas:
Número de set: 42112
Piezas: 1163
RRP: 109,99 (España) • 97,47€ (Alemania) • 119.99USD
Mirando el precio y el número de piezas, este set viene como un intermedio superior y el tamaño de la caja se corresponde. El modelo terminado mide unos 42 cm de largo, 14 de ancho y casi 20 de alto.
La caja es mucho más gruesa de lo que se podría esperar inicialmente y eso tiene que ver con los 2 elementos más grandes que se encuentran dentro de la caja.
Las instrucciones vienen en 2 folletos y también hay una modesta hoja de pegatinas para ayudar con los detalles. Las mías estaban un poco deterioradas pero nada que afecte al aspecto final del set.
Pero volviendo a esos grandes elementos. Para lograr un buen aspecto del tambor de cemento, LEGO decidió hacer uno de dos partes idénticas y simétricas. Añadiendo una ranura en el interior, el tambor tiene un tornillo interno de arquímedes, lo que significa que puedes empujar el cemento hacia fuera del tambor si lo giras en la dirección correcta.
Es hora de empezar a construir.
Comienzas construyendo la dirección en los 2 ejes delanteros. El brazo de la dirección en el segundo eje es un poco más largo, por lo que el radio de giro de cada eje es diferente, como sería el caso en la versión real de este modelo.
Sobre los ejes delanteros se construye el cigüeñal del motor. De acuerdo con el tamaño del modelo, se construye un falso cigüeñal poniendo vigas en ángulos alternos en un eje y los pistones se representan con axles 3L con tope.
Entonces es el momento de los ejes traseros, que tienen diferenciales.
Añadiendo esto al montaje frontal se obtiene la primera impresión real del tamaño del modelo:
Con la dirección y los ejes de transmisión en su lugar es el momento de la caja de cambios de este modelo. Además de proporcionar un nodo para la transmisión, esta caja de cambios permite elegir entre accionar el tambor de cemento desde las ruedas o manualmente.
Lo que queda es establecer la conexión entre los ejes traseros y el motor, y en el proceso, la conexión con el tambor de cemento. Para ello, el conjunto incluye uno de los nuevos engranajes deslizantes limitadores de par. El limitador es necesario porque si se conduce el camión sujetando el tambor (un típico "error" que podría cometer un niño, o incluso un adulto) el engranaje limitador de par saltará en lugar de romper un engranaje o un eje en la transmisión.
La plataforma giratoria se coloca en un ángulo para recibir el tambor de cemento. En la parte trasera del modelo se construyen las ruedas que soportarán el tambor giratorio, así como la tolva y la rampa para el cemento que sale del tambor.
Con todos los mecanismos en su lugar, podemos concentrarnos en hacer que el camión se vea bien. Hay un número de detalles interesantes en la cabina que me llamaron la atención. Se puede ver el motor entre los asientos, pero el salpicadero también ha recibido algo de atención.
Las puertas se abren y las chimeneas parecen realistas.
La rejilla también se ve muy bien con una combinación de detalles de ladrillos y pegatinas:
Como toque final se construye el tanque de agua que va encima del tambor de cemento y el modelo está terminado.
¿O no? ¡Espera! ¡Hay una sola bolsa marcada con "4". Contiene 100 Beam 1x1 para colocar en el tambor y usar como… cemento
Funciones
Aunque ya he explicado la mayoría de ellos a lo largo de la revisión, echemos un vistazo rápido a las funciones de este conjunto.
El camión tiene 2 ejes de dirección y el motor de la cabina es impulsado por los dos ejes traseros, ambos con diferenciales.
Hay una caja de cambios entre los ejes que permite elegir si el tambor gira como resultado del movimiento de los ejes traseros, o manualmente, con una manivela en el otro lado del modelo. El tornillo dentro del tambor de cemento empujará los elementos Beam 1x1 hacia fuera si giras el tambor en la dirección correcta (o lo conduces hacia atrás durante el tiempo suficiente). También hay una posición neutral.
Cuando el cemento sale del tambor, hay una tolva (estática) con un canalón móvil para dirigir el cemento hacia donde se quiere que vaya:
Y las puertas de la cabina también se abren, si quieres contar eso como una función.
Conclusiones
Me divertí construyendo este set. Como es la primera vez que LEGO ofrece este tipo de vehículo en la temática Technic, tiene un valor de novedad. Los diferentes ángulos de dirección en los ejes delanteros, los dobles diferenciales en los ejes traseros y la caja de cambios que conecta la transmisión con el tambor de cemento hacen de este modelo una construcción divertida desde el punto de vista mecánico y un bonito juego. La combinación de colores también contribuye a ello.
Entiendo que los elementos del tambor de cemento son muy específicos de este vehículo. Sin embargo, me decepciona que no haya un modelo B con este conjunto. Los dibujos en la parte trasera de la caja sólo destacan las funciones de un solo modelo.
Esto significa que aunque el set es razonablemente bueno en cuanto a la relación calidad-precio, en realidad es sólo la mitad del set que yo hubiera esperado que fuera… Aunque me encanta el concepto.
Agradecemos a LEGO la cesión del set. Las opiniones en este artículo son solo nuestras y no las apoya ni valida LEGO.
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